Desde el pasado mes de febrero ya tenemos entre nosotros a la primera, y esperada, mountain bike de 29″ de Btwin, la nueva Rockrider BIG 8 29″. Este nuevo modelo llega con la difícil tarea de igualar el éxito que tuvieron sus hermanas de rueda pequeña Rockrider 8.1 y 8.3, unas bicicletas que contaban con un montaje con una excelente relación calidad precio y eran una referencia para todos aquellos que se iniciaban en el MTB. ¿Conseguirá Btwin repetir el mismo éxito con su primera 29er?
La primera sensación de que esta Btwin Rockrider BIG 8 29″ llega con casi un año de retraso (quizás algo mas) es algo que le ocurrirá a más de uno. Es evidente que la marca de bicicletas que distribuye Decathlon, seguro que ha echado de menos contar con alguna 29″ en condiciones en su catalogo estos últimos años. Todo apunta a que en Btwin se han dormido en los laureles llegando algo tarde al mundo de las 29er y más si lo comparamos con marcas que para este 2014, ya están lanzando su tercera o cuarta generación de ruedas grandes.
Independientemente de lo pronto o tarde que se hayan animado en Btwin con las ruedas grandes, es inevitable comparar a esta RR BIG 8 29″ con alguno de sus modelos de 26 pulgadas de anteriores años, en concreto con la Rockrider 8.1, que ha sido una referencia para muchos de aquellos que se han iniciado en el mountain bike a bordo de una «bici del Decathlon» empujados principalmente por su relación calidad precio.
En Btwin han intentado repetir la formula que les llevo al éxito con la RR 8.1. Junto con el nuevo cuadro de aluminio 6061 con doble conificado y vainas cortas para obtener una bici rápida y manejable, han montado una mountain bike muy parecida en cuanto componentes. Salvo la transmisión, que en esta ocasión viene de mano del grupo Deore de Shimano, el resto del montaje es muy similar: horquilla RockShox XC32 con cartucho Solo Air, frenos Tektro Draco, ruedas, manillar, potencia, tija y sillín de la propia Btwin.
Rockrider BIG 8 29″
- Cuadro: aluminio 6061 doble conificado 1,750 kg en talla M. Geometría específica 29″
- Horquilla: RockShox XC 32 con 100 mm de recorrido (Solo Air) Bloqueo remoto. QR9
- Transmisión: Shimano DEORE 3 x 10 velocidades (transmisión completa).
- Pedalier: DEORE 24/32/42.
- Cassette: 10 velocidades 11 x 36.
- Frenos: Tektro DRACO con discos 6 agujeros de 160 mm.
- Manillar / Potencia / Dirección: Rockrider XC
- Direccion: integrado FSA con rodamientos estancos.
- Puños: ROCKRIDER COMP con sistema de fijación «Lock on».
- Ruedas: 29 pulgadas ROCKRIDER by ALEXRIMS.
- Neumáticos: Hutchinson PYTHON 29» x 2.1.
- Tija de sillín: Rockrider (31,8 mm).
- Sillín: Rockrider XC comp.
- Pedales automáticos: Wellgo
- Peso: 13,300 kg en talla M.
Ahora vamos con el precio, quizás el gran talón de aquiles de esta Rockrider BIG 8 29″. Con un PVP de 999,95 euros se nos antoja un precio algo elevado si la comparamos en equipamiento y precio (699.95€) con la Rockrider 8.1. Es más, la Rockrider de 26 pulgadas equipaba una horquilla algo superior que la de este modelo de 29″. Viendo esto, el gran argumento de venta que puede tener una «bici del Decathlon» como es su relación calidad precio, se pierde completamente. Si ya la comparamos con la Canyon Yellowstone AL 29 4.9, uno de los modelos que podríamos considerar su competidora por «montaje», aparte de tener una diferencia de 300 euros en el precio, la Canyon cuenta incluso con algún que otro componente de mayor calidad. Cierto es que Decathlon incluye los pedales automáticos y ofrece con sus bicis garantía de por vida para sus cuadros, pero no se puede cuantificar esto en una diferencia de precio tan grande.
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