GT presenta la nueva GT Helion, una bicicleta con la que la marca estadounidense pretende revolucionar el concepto de las dobles de XC y dejar atrás el mito de que bicicletas de montaña para XC están pensadas únicamente para ofrecer rendimiento en cada pedalada. GT quiere ir un poco más allá y para ello ha creado una bicicleta con una gran eficiencia cuando el terreno se vuelve cuesta arriba y tremendamente divertida y juguetona, cuando el terreno apunta hacia abajo. La nueva gama GT Helion contara 7 versiones diferentes, 3 con cuadro de carbono y 4 con cuadro de aluminio.
La primera de las curiosidades llega con el tamaño de rueda. Cuando pensamos en una bicicleta de XC, en el 99,9% de las ocasiones pensaremos en ruedas de 29″. Aquí es donde la GT Helion empieza a desmarcarse montando ruedas de 27.5″, aprovechando las mejores capacidades de aceleración y el menor peso de este tamaño de rueda. El otro dato que descoloca un poco es el recorrido de las suspensiones. GT ha equipado a la Helion con un recorrido de 110 mm, que para una XC de 27,5″ no es lo más común. Por que GT anuncia a bombo y platillo que es una XC, pero sin problemas se podría confundir a la Helion con una bici de trail.
Ya que hablamos de la suspensión, continuamos. GT ha trasladado a la Helion el sistema AOS (Angle Optimized Suspension) que ya estrenó en el lanzamiento de las GT Sensor y GT Force de 27.5″ y el que supuso el abandono del emblemático I-Drive. Con este sistema GT ha reducido considerablemente la contaminación del pedaleo (sobre todo en zonas de subida), gracias a que aísla las fuerzas de tren de transmisión de la suspensión y dota al sistema con un comportamiento muy lineal y sensible en la primera parte del recorrido, volviéndose más progresivo hacia el final del recorrido del amortiguador.
A continuación un vídeo que explica perfectamente el funcionamiento del sistema de suspensión AOS:
La nueva GT Helion también estrena el nuevo sistema LOCKR Expanding Axle System, un sistema que se aplica a los puntos de giro de la suspensión y que permite ahorrar peso, manteniendo la misma rigidez, resistencia y durabilidad.
GT ha seguido la tendencia de las bicicletas actuales con la geometría de la Helion. Se utiliza un tubo superior más largo con un tubo de dirección más corto y un manillar más amplio (740mm). El pedalier también se ha situado mas bajo para ganar en estabilidad.
GT Helion 2015, todos los modelos
La nueva gama GT Helion llegará a las tiendas el próximo mes de septiembre, aunque aun no se ha hecho oficiales los precios con los que se pondrán a la venta en España.
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