La marca austriaca ha renovado por completo su modelo KTM Ultra Race para la temporada 2014 tanto a nivel estético, ofreciendo un look algo más agresivo, como con los nuevos cuadros, ofreciendo ademas la posibilidad de elegir entre la versión con rueda de 29″ y la de 27,5″.
Ademas de los nuevos (y más atractivos) colores usados, en linea con la imagen corporativa de KTM, la Ultra Race 29″ 2014 estrena nuevo cuadro de aluminio denominado M:1441, mientras que la versión de 27,5″ usa un cuadro con la denominación M:1451TB. Ambos cuadros utilizan algunas tecnologías incorporadas en los modelos de gama alta, entre ellas 3D Forks End, un nuevo sistema integrado post-mount con un nuevo sistema de sujeción del desviador, junto con el nuevo anclaje del freno delantero, integrado en el diseño del cuadro, y que reduce el tamaño del adaptador del freno al cuadro, rebajando unos valiosos gramos el peso final. El tubo de dirección es conificado (1,5″ abajo y 1.1/8 arriba) aportando mayor rigidez y un menor peso.
En cuanto a componentes hay algunos cambios, pero mantienen la calidad de modelos de temporadas pasadas. Para esta temporada 2014, la horquilla elegida es la Fox 32 Float CTD OC de 100 mm en detrimento de la Rock Shox Reba del año pasado. Un pequeño salto de calidad, pero que trae un inconveniente, la desaparición del mando de bloqueo remoto.
La transmisión de la KTM Ultra Race 2014 continua siendo un mix de los grupos de Shimano XT y SLX, aunque para este año el desviador pasa de ser un XT a un SLX. Los frenos elegidos son los Shimano Deore M615 con unos prominentes discos de 180 mm (en la versión de 27,5″ el disco trasero es de 160 mm) montados sobre la ruedas Mavic Deore personalizadas para la ocasión.
El resto de componentes, como manillar, potencia, dirección, etc… son de la propia KTM, lo que a priori da un interesante margen de mejora en los pesos declarados: 11,60 kg para la 27,5″ y 11,80 kg para la 29″.
A diferencia de lo que ocurría anteriormente en el que debíamos pagar más por una 29″ que por una 26″, esta temporada la mayoría de fabricantes están ofreciendo sus modelos de 27,5″ y 29″ con los mismo precios, cosa que le ocurre a esta KTM Ultra Race 2014, cuyo precio final para ambas medidas es de 1399 euros.
KTM Ultra Race 2014 29″ y 27,5″
Cuadro:
- KTM Ultra 29″ M:1441 TB, Headtube 1 1/8 – 1.5 Tapered, BSA, Front Derailleur Band-Type Down-Swing, EXT; 135QR
- KTM Ultra 27.5″ M:1451 TB, Alloy Frame 6061 TB, Headtube 1 1/8 – 1.5 for Tapered, BSA, Front Derailleur Band-Type Down-Swing, EXT; 135QR
Tallas: 15″ (solo 27.5″) 17″, 19″ and 21″ o 38 cm (solo 27.5″), 43cm, 48cm and 53cm
Horquilla: Fox 32 Float 29 0 27.5 O/C, CTD, 100-T, Air Spring, Open Cartridge, 100mm, Tapered
Direccion: KTM Team B303AM drop / in Tapered, +10
Potencia: KTM Line AS-021 -7°
Manillar: KTM Line HB-FB21L X2-Flat, 700
Frenos y discos: Shimano Deore M615 Hydraulic Disc and Shimano RT64 180/180 rotors (160/180 en 27,5″)
Manetas de cambio: Shimano SLX M670 3/10
Cambio trasero: Shimano Deore XT M781 Shadow
Desviador: Shimano SLX M671
Bielas: Shimano SLX M672 40-30-22
Pedalier: Shimano BB70-Unit BSA
Cassette: Shimano HG62-10 11-36T
Pedales: Shimano M505
Ruedas: KTM Line 29″ o 27.5″ Mavic/Deore
Llanta: Mavic XM319 292 o Mavic A319 27.5″
Buje delantero: Shimano Deore M615-CL
Buje trasero: Shimano Deore M615-CL
Cubiertas: Schwalbe Rocket Ron 29-27.5 x 2.25″ 57-622 Evo Folding
Sillin: KTM VL-1489
Tija: KTM line Sp-612 350/27.2
Peso: 11,60 kg en 27,5″ y 11,80 kg en 29″
Precio: 1399 euros
Más información | ktm-bikes.at
