Merida fué uno de los pocos fabricantes que durante el 2014 presentó su modelo para Enduro con las ya casi extintas ruedas de 26″. Tras una larga espera y continuando con el paulatino abandono de los modelos con esta medida de rueda, Merida presenta en su catálogo para 2015, la nueva versión de su maquina para enduro con nuevo tamaño de rueda, la nueva Merida One Sixty 27,5″. Parece que la espera ha merecido la pena y la marca taiwanesa ha conseguido una mountain bike pensada exclusivamente para la competición.
El cuadro de la nueva Merida One Sixty 2015 no recibe muchas novedades con respecto al año anterior, tan solo se adapta la geometría para dar cabida al nuevo tamaño de rueda. Fabricado en aluminio hidroformado Prolite 6066, usa la tecnología de soldado Smooth, que consigue unos puntos de soldadura más lisos que mejoran el aspecto exterior y dan un aire muy similar al carbono (las uniones de la pipa de dirección es uno de estos puntos tan característicos). Este aspecto se potencia con las nuevas decoraciones elegidas para este año, que continúan con la linea de colores llamativos que se comenzó el pasado año.
El cambio en el tamaño de rueda no ha hecho que Merida abandone su sistema de suspensión VPK, que continua en la versión 2015. Quizás el parecido con el nombre y que se trata de un sistema de pivote virtual, te hagan pensar en el VPP de Santa Cruz, sin embargo, el funcionamiento de este sistema de suspensión, esta más cerca del sistema DW-Link que podemos encontrar en modelos como, por ejemplo, la última Ibis Mojo HD3.
Para esta temporada, la marca que patrocina a Jose Antonio Hermida, reduce el numero de modelos que forman la gama One Sixty de tres a dos modelos (One Sixty 900 y One Sixty 700), que están muy enfocados a la competición. Desaparece el modelo más bajo de gama y a diferencia del año pasado, se montan únicamente transmisiones de un solo plato (SRAM X1 y SRAM X01). Otro de los cambios importantes esta en las suspensiones escogidas para equipar los modelos de este año. De los Fox CTD que equipaban los modelos anteriores, se pasa a los RockShox Monarch RC3 Plus de doble cámara, que consiguen intensificar aun más el carácter racing con el que han querido impregnar a los nuevos modelos.
Merida One Sixty 700
- Cuadro: ONE-SIXTY-D-SINGLE BSC VPP A-LINK R12
- Horquilla: MARZOCCHI 350CR 27 15 160mm TAPER
- Amortiguador: ROCK SHOX MONARCH RC3 PLUS
- Pedalier: FSA COMET Afterburner 30 dientes
- Cambio: SRAM X1 11 velocidades
- Manetas de cambio: SL TRIGGER X1 11 velocidades RR
- Freno DEL: SHIMANO SLX 203 DISC / TRAS: SHIMANO SLX 203 DISC
- Llantas: DT SWISS 533D-27
- Buje DEL: FORMULA DISC 15 / TRAS: FORMULA DHT-11S DISC
- Cubiertas: SCHWALBE HANS DAMPF 27 2.35 TSC
- Cassette: SRAM X11S 11-42
- Manillar: GRAVITY LIGHT OS 760 R25
- Potencia: GRAVITY LIGHT L:45
- Sillín: PROLOGO KAPPA 2
- Tija: ROCK SHOX REVERB STEALTH 31.6
Precio: 3299€
Merida One Sixty 900
- Cuadro: ONE-SIXTY-D-SINGLE BSC VPP A-LINK R12
- Horquilla: ROCK SHOX PIKE RCT3 27 15 2P 160mm TAPER
- Amortiguador: ROCK SHOX MONARCH RC3 PLUS
- Pedalier: FSA AFTERBURNER 30 dientes
- Cambio trasero: SRAM XO1 11 velocidades
- Manetas de cambio: SL TRIGGER X0 11 velocidades RR
- Freno DEL: SHIMANO XT-FIN 203 DISC / TRAS: SHIMANO XT-FIN 203 DISC
- Llantas: DT SWISS 533D-27
- Buje DEL: DT SWISS 370 15 DISC / TRAS: DT SWISS 370-11S DISC
- Cubiertas: SCHWALBE HANS DAMPF 27 2.35 TSC
- Cassette: SRAM X11S 11-42 dientes
- Manillar: GRAVITY LIGHT OS 760 R25
- Potencia: GRAVITY LIGHT L:45
- Sillín: PROLOGO NAGO EVO X10 STN
- Tija: ROCK SHOX REVERB STEALTH 31.6
Precio: 3999€
Más información | http://www.merida-bikes.com.es/
