Yeti ASR Carbon. Yeti renueva su doble para XC

A pesar de que Yeti ha sido un referente en el XC, llevaba ya unos cuantos años con modelos algo desfasados y fuera del mercado en esta especialidad. Tras tres largos años de desarrollo la nueva Yeti ASR Carbon llega para poner remedio a esto y para demostrar que la marca lleva el XC en su ADN. Esta doble para XC llega al catalogo de Yeti para este 2015 con un nuevo cuadro monocasco, íntegramente fabricado en fibra de carbono, y un sistema de suspensión monopivote de 100mm completamente renovado, en el que ha trabajado estrechamente con Fox.

La nueva Yeti ASR Carbon estará disponible con ruedas de 27.5″ y 29″. Como es la costumbre actual entre la mayoría de los fabricantes, Yeti lanzará su nueva bicicleta con el tamaño de rueda en función de la talla, así que las tallas más pequeñas (XS y S) estarán disponibles con rueda de 27.5″ y el resto de tallas (M, L y XL) en 29″.

Como decíamos al comienzo el elegante cuadro de la ASR Carbon ha sido fabricado íntegramente en carbono (bieleta incluida) y tiene un peso de 1.9 kg (amortiguador incluido). El guiado de los cable es interno (tija telescópica incluida).

La geometría del cuadro ha sido desarrollada para funcionar con horquillas de 120mm, aunque en Yeti aseguran que se podría usar sin problemas una horquilla de 140mm, aunque estos recorridos en una XC de competición no tengan mucho sentido.

Que Yeti haya pensado en la ASRc para ser usada con horquillas de grande recorrido no es casualidad. A pesar de estar inicialmente creada para la competición XC, la nueva bicicleta de la marca norteamericana destila un claro aroma trail (o incluso más). Tan solo hay que echar un vistazo a su geometría con 69º en el angulo de dirección, el tubo superior largo y el pedalier bajo, todo ello tomado de su experiencia en el desarrollo de sus bicicletas de DH y Enduro.

La Yeti ASR Carbon desembarcará en Europa durante el mes de Septiembre, y estará disponible con tres kits (o montajes) y dos colores diferentes