El 2014 fue un año redondo para YT Industries. El éxito cosechado con la esperadisima YT Capra y los éxitos de varios de sus corredores en pruebas tan importantes como el Red Bull Rampage, han hecho que la marca alemana estuviese en boca de todos. Para este 2015, YT realiza un restyling en sus modelos (nuevos montajes, nuevos colores) y presenta la que seguramente será su superventas durante está temporada, la nueva Capra con cuadro de aluminio. Casi nada!
YT Capra AL 2015
Los usuarios lo habían pedido a gritos y aquí está. La versión en aluminio de la Capra llega para sustituir a la anterior Wicked. Está basada completamente en la versión de carbono y mantiene la misma geometría. Entre ambas versiones tan solo existen pequeñas diferencias de milímetros.
La gama Capra AL se compone de dos modelos que vienen equipados con todo un artificio de componentes que te dejaran la boca abierta cuando mires el precio.
RockShox Monarch Plus RC3
RockShox Pike RCT3
SRAM X9
SRAM Guide R
Race Face Turbine 2×10
DT Swiss E1900 Spline®
RockShox Reverb
Peso: 14,4 kg
Precio: 2499 euros
RockShox Monarch Plus RC3
RockShox Pike RCT3
SRAM X1
SRAM Guide R
Race Face Single Ring
DT Swiss E1900 Spline®
RockShox Reverb
Peso: 13,9 kg
Precio: 2599 euros
Estarán disponibles a partir de marzo de 2015.
YT Capra CF 2015
YT no ha querido variar mucho su modelo estrella. Parece que ya han quedado atrás los problemas que encontraron los usuarios con los primeras unidades y los alemanes han centrado la mayoría de sus esfuerzos en mejorar el cuadro y sus problemas derivados.
Para este 2015, la Capra CF contará con cuatro versiones y hasta 7 colores diferentes. La principal novedad se encuentra en la versión Pro Race CF (foto de arriba), que como por su nombre podrás deducir, es un montaje orientado a la competición y monta todo tipo de componentes de alta gama: horquilla BOS Deville FCV de 160mm, amortiguador BOS Kirk, manillar Renthal Fatbar de 780mm en carbono, potencia Renthal Apex y ruedas Mavic Crossmax Enduro. El peso declarado por YT para este modelo es de 12.9 kg (talla S sin pedales) y tiene un precio de 4199 euros.
El resto de modelos de la gama Capra CF:
RockShox Monarch Plus RC3
RockShox Pike RCT3
SRAM X9
SRAM Guide RS
Race Face Turbine 2×10
e*thirteen TRS+
RockShox Reverb
Peso: 13,8 kg
Precio: 3399 euros
RockShox Monarch Plus RC3
RockShox Pike RCT3
SRAM X1
SRAM Guide RS
Race Face Single Ring
e*thirteen TRS+
RockShox Reverb
Peso: 13,3 kg
Precio: 3499 euros
BOS Kirk 170mm
BOS Deville
SRAM X01
SRAM Guide RSC
e*thirteen TRSr
RockShox Reverb
Peso: 13,1 kg.
Precio: 3999 euros
YT Tues 2015
La bicicleta con la que Andreu Lacondeguy se coronó como campeón de la edición 2014 del Red Bull Rampage y con la que Cam Zink logró la segunda plaza, llega para este 2015 con ruedas de 27,5”, aunque aun se mantienen 2 modelos con ruedas de 26″. La geometría también se modifica con respecto al anterior modelo. Siguiendo las indicaciones de Lacondeguy y Zink, el reach (o alcance) es ahora más largo, consiguiendo una posición en el sillín mas centrado (siguiendo las tendencias actuales de DH) buscando dar una mayor seguridad en saltos y en las zonas más técnicas.
RockShox Kage RC
RockShox BoXXer RC
SRAM X9 Typ 2.1
SRAM Guide R
Race Face Chester
Kore Torsion SL
Peso: 17,9 kg
Precio: 2199 euros
RockShox Vivid R2C
RockShox BoXXer Team
SRAM X9 Typ 2.1
SRAM Guide RS
SRAM Truvavit Descendant
DT Swiss YT2020 27,5″
Peso: 17,5 kg
Precio: 2899 euros
Más información | yt-industries.com
Estoy detras de una de estas, pero me surgen dudas, y supongo que no soi el único, esto de comprar una bici por internet… no se : la garantia, y si pasa algo? como la mandas…¿?
Y hay que ser mecánico para comprar una de estas? la puedes llevar a cualquier mecánico?
Alguien tiene experiencia en alguna de estas?
Hola Albert,
funciona igual que con cualquier otra marca, pero no hay intermediario… hablas directamente con la marca.
Si tuvieses algún problema, te pones en contacto con ellos y te indican todos los pasos de como proceder según sea la avería.
No hace falta ser mecanico… te la envian ajustada y tu solo tienes que montar manillar y ruedas… poco mas.
Mira te adjunto un video de un unboxing para que veas…
https://www.youtube.com/watch?v=PCoxnf59j5U
Y en cuanto a llevarlo a algun mecanico… pues por supuesto. A eso se dedican las tiendas ademas de vender bicicletas… aunque siempre te puedes encontrar con algun tendero no muy colaborador. Hay de todo.
Un autentico bicicleton…
Muchas gracias!!
Bueno, la primera revisión (que entiendo que es de las mas importantes) pues la llevas a un mecanico de proximidad…y punto, no?…
Anque la duda que tengo es: Si la primera revision consiste en reapretarlo todo, pues esto lo puedo hacer uno mismo, no? teniendo en cuenta – siempre – la presión de las tuercas en Nm claro!!
Hola Albert…
siempre según lo que estime uno por la primera revisión…
Como dices normalmente es comprobar aprietes y primeros desgastes… poco mas. En pocas salidas no se puede realizar un gran desgaste en la bici como para requerir algo mas. Yo soy de los que pienso que lo puede hacer uno mismo… pero claro, no todo el mundo se atreve.
Saludos!