La RACE TT es la nueva incorporación que hace Maxxis en su catálogo de cubiertas pensando en los aficionados al Cross Country (XC). Con un diseño inspirado en todo un clásico como es la LARSEN TT, los ingenieros de MSC Bikes en colaboración de Carlos Coloma, han perfeccionado la geometría de esta cubierta, mejorando sus capacidades de agarre lateral y comportamiento, haciéndola más polivalente.
En el nuevo diseño de la Maxxis RACE TT destaca sobretodo la incorporación de un taco lateral rectangular más largo y prominente, que ha sido tallado con ángulo de 90º y con una hendidura vertical para mejorar el agarre lateral y el grip en curvas pronunciadas.
El diseño de la banda de rodadura se también ha modernizado con respecto al LARSEN TT. Además de los ya conocidos tacos en rampa, que favorecen el rodar rápido en terrenos compactos, se incorpora un nervio central que une las hileras de tacos. También se han realizado unas entalladuras horizontales en los tacos de transición que aumentan la tracción en las trazadas rectas.
Gracias al diseño de su banda central con multitud de tacos centrales, de menor tamaño y espacio reducido entre ellos, se consigue un mayor contacto con la superficie, logrando una zona central muy eficaz y ágil. Esta distribución cercana entre tacos, también incrementa la resistencia del neumático a pinchazos y cortes frecuentemente causados por las rocas. La nueva disposición del diseño de tacos, más espaciado, consigue mejorar el comportamiento en terrenos húmedos y embarrados con respecto a la LARSEN TT, convirtiendo a la RACE TT en una cubierta más versátil.
Como ya es habitual, MAXXIS ha dotado a la RACE TT de su exitoso sistema EXO Protection, una fibra ligera y flexible situada en los flancos muy resistente a los cortes y la abrasión. Además, tendrá versión Tubeless Ready que permitirá tubelizar esta cubierta con un resultado perfecto: menor resistencia a la rodadura y menor riesgo de pinchazos.
Maxxis RACE TT, características básicas
- Versiones: 27.5» y 29»
- Taqueado lateral pronunciado
- Zona central de rodamiento rápido
- Compuesto de goma para favorecer una baja resistencia en el rodaje
- Peso ligero
- Desgaste de larga duración
- 60 TPI
- EXO Protection
- Tubeless Ready
- Peso: 654 gramos – 674 gramos
- Precio recomendado: 48€ – 50,40€
