SRAM ha vuelto hacerlo. El nuevo SRAM X01 DH es la primera transmisión especifica para bicicletas de descenso que tanto se echaba en falta en el catalogo de la marca norteamericana. Continuando con el éxito de su transmisión XX1, en SRAM han optado por adaptar su tecnología 1×11 a las necesidades del DownHill, para ello han combinado algunos componentes ya existentes con algunos nuevos diseñados específicamente para la creación de este nuevo grupo. Nuevo cassette con versiones de 7 y 10 velocidades, nuevas manetas de cambio o el nuevo cambio trasero son algunas de las novedades con las que podremos disfrutar a partir del próximo mes de Abril.
¿Para que cambiar algo que funciona? Eso debieron pensar en SRAM a la hora de desarrollar el nuevo X01 DH, que utiliza las mismas tecnologías que las transmisiones que los XX1 y X01, grupos que parecen dispuestos a marcar una época en el mundo del mountain bike.
Índice
Cassete X-DOME Mini Block 7 velocidades
La autentica joya de la corona de SRAM, y que por todas partes se intenta imitar, es uno de los componentes que más cambios recibe en su adaptación al DH. Se mantiene el mismo método de fabricación a través de acero mecanizado, pero se reduce el numero de velocidades hasta 7. Se ha añadido una especie de pletina tras el piñón más grande que evita que la cadena pueda quedar atrapada entre el piñón y los radios. Según los datos facilitados por SRAM, el casette esta formado por los desarrollos 10 – 12 – 14 – 16 – 18 – 21 – 24 y rondaría los 136 gramos, lo que le convierte en uno de los cassettes más ligeros que existen en cualquier disciplina. Al incorporar el piñón de 10 dientes sera necesario montar el nucleo XD.
Cambio trasero X01 DH X-Horizon
Uno de los grandes responsables del éxito del XX1 es su cambio trasero X-Horizon y su excelente funcionamiento capaz de mantener la cadena en su sitio independientemente de las irregularidades del terreno. La diferencia más obvia entre el desviador del X01 DH con respecto al de los XX1 y X01 es el tamaño de la caja y la patilla más corta. SRAM ofrecera este cambio trasero con dos longitudes de caja (corto y medio) para adaptarse a todas las bicicletas de descenso.
Ademas de la versión de 7 velocidades, SRAM ofrecera el X01 DH en version de 10 velocidades con las mismas tecnologias que la version de 7 velocidades, pero sin el piñón de 10 dientes. Los desarrollos diponibles serán 11-23T, 11-25T, 11-26T, 11-28T, 12-25T, 12-26T, 12-27T, 11-32T y 12-36T.
Nuevas manetas de cambio X01 DH 7 velocidades
SRAM han desarrollado también unas manetas de cambio especificas para adaptarse al cassette de 7 velocidades, es exactamente igual que el modelo de 11 velocidades pero, evidentemente con menos clicks
Bielas X01 DH Carbon
Puede que resulten familiares ya que las bielas de X01 DH no sufren grandes cambios, tan solo son una simple actualización de las del XX1. Estarán disponibles en tres medidas (165, 170 y 175 mm) y vienen con los platos X-sync con una amplia gama de opciones ( 30, 32, 34, 36 y 38 dientes). El peso estará por debajo de los 800 gramos. Disponibles en BB30 y GXP.
SRAM X01 DH, especificaciones técnicas, pesos y precios
A continuación os dejamos con las fichas de las versiones del SRAM X01 DH en las versiones de 7 y 10 velocidades junto con los precios de los componentes:
El SRAM X01 DH estará disponible a partir de abril del 2014.
Más informacion | sram.com
