En OneUp Components siguen empeñados en ponérselo fácil a todos ellos que quieran pasarse del doble plato al monoplato. Primero fueron sus piñones de 40 y 42 dientes que permitían conseguir, en una transmisión de 1×10 0 2×10, una configuración muy similar a las transmisiones de 1×11 y ademas con un coste muy reducido. La cosa era sencilla, tan solo teníamos que quitar el piñón de 17 dientes del cassette para dejar hueco a la corona de 40 o 42 dientes de OneUp, comprobar la tensión de la cadena y ya teníamos lista nuestra experiencia 1×10 con desarrollo cuasi similar al 1×11. Esto que parece un problema matemático, ha tenido un gran éxito, tanto que SRAM y Shimano andan con la mosca detrás de la oreja y no es la primera vez que han mostrado en publico su opinión negativa hacia a este sistema y similares, y a la compatibilidad de estos piñones de gran tamaño con sus cambios traseros standard. Así que en OneUp Components han ido un paso más allá y han puesto solución a este problema lanzando una nueva pletina que lleva el nombre de OneUp RAD Cage y que sustituye a la patilla del cambio, mejorando el funcionamiento de los cambios traseros de 10 velocidades con los piñones de gran tamaño.
[A Prueba] OneUp Switch
Nuestros lectores no dejan de sorprendernos. Cuando hace unos meses Xavier contacto con nosotros para preguntarnos por el OneUp Switch (el sistema ideado por esta marca para cambiar fácilmente de plato sin tener que desmontar las bielas) no imaginábamos lo que iba a surgir de ahí. Meses después es Xavier quien nos cuenta su experiencia con … Leer más
